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[ 2011 CBR250R レーシングボディーワーク ]

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アッパーカウル専用スクリーン

アッパーカウル

純正ハンドル位置での装着は不可です。ハンドル位置を下げないと装着できません。

サイドカウル（左右セット）

タンクエンド

アンダーカウル（オイルキャッチ構造・外品マフラー用）

外品マフラー仕様

外品マフラー仕様エキゾースト部分

オイルキャッチ構造。
※外品マフラー仕様は取付時にエキゾースト部分に製品が干渉するメーカーもございます。一度お問い合わせ下さい。
Tel. 072-977-2312

シートカウル

■シートカウル付属品
シートラバー・ドライ10mm／シート台／シートステー
※別売りのウェットタイプシートラバーもあります。

ラジエーターシュラウド（純正ラジエター用）

クラッチカバー

ジェネレータカバー

ゼッケンプレート

レーシングマスク

ウエットタイプシートラバー

ウェットスーツに使われる素材を使用しています。

インジェクションコントローラー

■ インジェクションコントローラーとは？

インジェクションコントローラーは、ブラックボックス化された現在のオートバイ制御システムにアクセスし、燃料噴射，点火制御等のエンジン制御に関する様々なパラメータを操作する事で、マシンパフォーマンスを最大限に引き出す為に開発された、サブコントローラシステムです。
※サブコントローラシステムは、セッティングツールであり、装着のみで、マシン出力の向上等が見込まれる物ではございません。

■ 主な機能

１.燃料噴射量補正
	ノーマルECUの燃料噴射量に対する、増減補正が可能です。キャブレター車における、ジェット交換による"セッティング"に該当します。また、本製品の燃料補正は、エンジン回転-アクセル開度に対応した、噴射量補正値を設定する三次元補正マップを採用しております。分解能は、エンジン回転500rpm，アクセル開度5%で、設定範囲は±50%です。



	補正マップを表にすると、上図の様になります。この表における"5"という数字は、エンジン回転1500rpm，アクセル開度10%時の燃料噴射量補正値がノーマル噴射量に対して＋5%と言う事を表しています。補正マップの作成とは、この表に必要とする補正値を埋めていく事です。

２.シフタ機能
	走行時に、アクセルを全開にしたままでのシフトアップ操作をサポートする機能です。赤文字で「シフタ機能を使用するにはスイッチが必要です。ホーンのスイッチを代用するかまたは別にON/OFFスイッチをお買い求め下さい」

３.サブレブリミットの設定
	通常のレブリミッタ以外に、違う回転数における回転上昇の抑制が可能です。

４.オーバーレブ
	CBR250Rは、通常およそ10500rpmにてレブリミッタが作動しますが、本製品の取り付けにより、およそ最大2000rpmレブリミット回転数を引き上げる事が出来ます。

５.速度表示補正
	スプロケット丁数を変更すると発生する、速度表示のズレを改善する機能です。使用する際は、別途専用接続ハーネスをご購入下さい。

６.マップデータ付属
	本製品は、出荷状態でセッティングの参考になる様、ベースマップデータを搭載しております。本製品の搭載マップ詳細は以下のとおり MAP1：CBR250ゼロマップ（全補正値 0 データを全て作り直す際のベースマップ） MAP2：CBR250JMCA認可マフラー装着/エアクリーナーノーマルマップデータ ※標準搭載データは、シャーシ及び実走を経て作成した、平均的な物であり、全ての条件をカバーする万能なデータではございません。同じマップデータを用いても、走行スタイルの個人差等により、フィーリングは大きく異なります。セッティングのベースデータとしてお使い下さい。 ※標準搭載データは今後、予告なく内容が変更される場合がございます。

■ 装着、使用上の注意事項
●本製品は、サーキット走行専用パーツです。装着車輌での一般公道走行はできません。装着時加工ミス等による事故や、製品の破損等は、全てユーザー本人の責任として、弊社では一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ●装着時加工ミス等による車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全て運転者本人の責任とし、弊社は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ●装着及び設定は、必ず整備資格のある方プロショップスタッフが行って下さい。また、装置の役割等が理解できない場合も、必ずプロショップにご相談下さい。 ●装着時には、必ず該当車輌のサービスマニュアルを参照し、該当専用工具を用いて下さい。 ●説明書に記載されていない改造や仕様変更等は、故障,破損の原因となりますので絶対に行わないで下さい。 ●誤動作，トラブルの原因になりますので、強度のノイズ発生源付近への本体取り付け及び、配線の取り回しは、回避してください。（イグニッションコイル，ハイテンションコード等） ●本製品は、電装系統が純正車輌と同じ条件下にて正常動作の確認を行った物であり、純正と異なる特殊な部品が装着された車輌に対する相互の安定動作保障は致しかねます。例：社外イグニッションコイル，ハイテンションコード，レーシングプラグ，HID，ナビ・・・その他 ●配線加工は本紙をご熟読頂き、サービスマニュアルと照らし合わせながら、指定どおりに行って下さい。機器の破損につながりますので、異なる位置への配線等、絶対に行わないで下さい。 ●本製品は、スイッチボックス接続部等、完全防水ではございませんので、雨等を回避できる箇所に装着して下さい。また、高圧洗浄器等による洗車を行う際は、必ず、製品を取り外して下さい。 ●本製品は精密機器の為、振動等があまりにもひどい場合に、本来の性能が発揮できない、或いは、最悪の場合、破損に至る可能性がございますので装着時に防震対策を施す等、お気をつけ下さい。また、エンジンの真横，マフラーの付近等、高温になる場所にも、熱による破損の恐れがございますので装着しないで下さい。 ●本製品の使用により、出力の向上やエンジン回転域の上昇が見込めますが、それに伴ってエンジン及び車体のメンテナンスサイクルの短縮や、燃費の変化が起こりうる事を十分にご理解頂き、製品をご使用ください。 ●本製品は、非分解式です。破損の原因になりますので、絶対に行わないで下さい。

インジェクションコントローラー用通信ケーブル

パソコンとインジェクションコントローラーのデータのやりとりに必要です。

速度表示補正用ハーネス

インジェクションコントローラー用速度表示補正用ハーネス。

点火モジュール

点火タイミングを変更。

株式会社マジカルレーシング
大阪府柏原市国分東条町4284-2　Tel. 072-977-2312　Fax. 072-977-2315　HP.www.magicalracing.co.jp

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