再生から新生へ
職人が新しい命を吹き込むユーズドサスペンション
Riding “Magical LAB”
リプロダクトサスペンション
有名メーカーのサスペンションを車種対応にカスタマイズしたモデル。スプリングの交換や圧調整、プリロード調整などをおこなっています。
ローダウンショートリアショック
USEDの純正サスペンションをオーバーホールし、ローダウンしたモデル。スプリングの交換や圧調整、プリロード調整などをおこなっています。
Magical LAB 製品はワンオフ（１点限り）商品です
Magical LABのサスペンションは一点一点職人によるリビルド＆カスタムを施した商品で、同じものはございません。更新のタイミング等により売約済みの商品も掲載している場合がございます。カートに入れると在庫切れの表示が出た場合、売約済みでございます。あらかじめご了承ください。
車種別取り扱いサスペンション
完成品
各部状態
各部状態
交換部品
2017- SUZUKI
GSXR1000R
分解・組み立てに伴いオイルシール・ダストシール・オイル・ガス交換済（Ｏ／Ｈ同様の作業）
￥151,800（税込）
仕様：10ｍｍショート加工、低走行品、純正サスペンションベース
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完成品2
各部状態
各部状態
交換部品
2018 KAWASAKI
Ninja H2 SX/SE
分解・組み立て・加工に伴いオイル・ガス・オイルシール交換。純正スプリング用削り出しオフセットスプリングレット使用。
￥130,900（税込）
仕様：10ｍｍショートストローク、低走行品、純正ＫＹＢリアサスベース
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完成品
オーバーホール部品
交換部品
各部状態
Triumph
DAYTONA 675 2006-2012
ローダウンリアショック
リア車高が高く固い675を乗りやすくしています。
保証６ヶ月
￥63,800（税込）
O/H内容：USED純正KYBリアサスO/H、消耗品交換済み
11ｍｍショート／30％ソフトスプリング
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完成品
オーバーホール部品
交換部品
YAMAHA
RZV500
WP（ホワイトパワー）リプロダクトサスペンション
USEDリアショック使用RZV500用を制作。
消耗品交換済み。
￥137,500（税込）
このタイプのWPショックは廃番で、中古でも希少価値があります。（もともと出荷数が少なかったという事もあります）
組み立てはWPのパーツリストにならって制作、当時のものを再現しています。
仕様：リザーバータンク付き、車高調性付き、伸、圧調整、プリロード調整、自由長292＋10、スプリングレート17kg
保証６か月
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完成品
交換部品
各部状態
各部状態2
Kawasaki Z1 / Z2
Z1000J / ZEPHYR1100
WP（ホワイトパワー）フルオーバーホールショック左右セット。USEDショックをO/H、新品クロームメッキスプリングに交換。
￥89,100（税込）
Z系に人気のあった旧ホワイトパワーのUSEDをO/Hして制作しました。
※ USED白色スプリングへの差し替えも可能です。
仕様：プロリード無段階調整、伸、圧調整付き、伸11、圧7
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完成品
オーバーホール部品
交換部品
HONDA CBR1000RR
2008- SC59
ローダウンショートリアショック
USED純正リアショック使用。
O/H＋12.5ｍｍストロークショート加工
純正品番：52400-MGP-306
参考新品価格：￥11,2100
￥71,500（税込）
程度の良いUSEDショックです。プリロードにもよりますが、シート高で28ｍｍくらい下がります。要サイドスタンド交換になります。サイドスタンド制作可能です。
（純正USED入手により。価格は￥10,000前後です）
O/H内容：オイルシール、ダストシール、バンプラバー、ベアリング、オイル、ガス交換（ガス圧10Bar）
保証1年。
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完成品
交換部品
各部状態
各部状態
SUZUKI
KATANA 2019-
ローダウンショートリアショック
USED純正リアショック使用。
16mmショートストローク加工
（純正ストロークより-16mm）。
WPスプリング使用。スプリングレートダウン。
エアバルブ取り付け。
￥74,800（税込）
仕様：ショックオイル＃7.5 23/40°cst、ガス圧10Bar
スタンダードスプリングレート110N/mm
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完成品
オーバーホール部品
各部状態
各部状態
Kawasaki
Z900RS
ローダウンショートリアショック
USED純正リアショック使用（走行距離2000km未満）
￥82,500（税込）
OHLINSスプリング取り付けの際、アキシャルローラーベアリングを取り付けしました。専用ケースはアルミ削り出し。
レートダウンとベアリング取り付けによって初期作動がスムーズになっています。
仕様：15mmショートストローク加工（サス自由長350-335mm）
OHLINSスプリング使用でスプリングレートダウン
STD100N/mm→95N/mm
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完成品
オーバーホール部品
各部状態
各部状態
BMW S1000RR
2012-2014
ローダウンショートリアショック
新車外し純正ショック使用。
￥52,800（税込）
仕様：12mmショート、エアバルブ加工、ショートバンプラバー交換。分解、ショート加工後、オイル、ガス交換しています。
スプリングはSTD
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完成品
交換部品
各部状態
各部状態
YAMAHA
YZF-R1 2015
ローダウンリアショック
USEDサス仕様（走行2000km未満）
12.5ｍｍショート加工、O/H
WP製ショートスプリング使用、WP製エンドアイ使用
スプリングレートはSTDと同じです。
￥86,900（税込）
O/H内容：ショートバンプラバー、ブラダ、エンドアイセット、オイルシール、WPスプリング交換（9kg）
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完成品
オーバーホール部品
交換部品
各部状態
DUCATI
1098 / 1098S / 1198 / 848
ローダウンリアショック
USEDリアサス使用（走行距離3000km未満）
10ｍｍショート加工、O/H
￥79,200（税込）
O/H内容：ショートバンプラバー、オイルシール交換
※ プロシード値は標準値、SPG交換無し
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完成品
オバーホール部品
交換部品
各部状態
DUCATI
899 Panigale
ローダウンリアショック
新車取り外し純正ザックス製ベース
対応車種；899、959、1199、1299
※1199、1299に取り付けるとリフトスプリングになります。
￥104,500（税込）
O/H内容：10mmショート加工、ショートバンプラバー取り換え
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大阪府公安委員会許可 第 622250175265号
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